Najlepsze wideorejestratory

Jak wybrać kamerę samochodową

Wideorejestratory to idealny pomocnik w ruchu drogowym. W sporze mandatowym czy sądowym masz w ręku konkretny materiał zamiast słowa przeciwko słowu. Nagranie to mocny dowód, który trudno podważyć samą argumentacją.

Jeśli spędzasz za kierownicą dużo czasu, zakup dobrej kamery samochodowej zdecydowanie polecamy, choć nie jest to obowiązkowe wyposażenie auta. Kamera kryje Ci plecy i daje spokój na trasie, a nie kosztuje majątku. Już za kilkaset złotych kupisz przyzwoity sprzęt. Nie wiesz, jaką kamerę do auta wybrać? Żeby wybór nie okazał się chybiony, przygotowaliśmy porady i wskazówki, jak dobrze wybrać takie urządzenie.

Na rynku znajdziesz mnóstwo marek, rozmiarów, kształtów i rodzajów kamer. Kamerka samochodowa i wideorejestrator to zresztą to samo urządzenie, obu nazw używa się zamiennie. W kolejnych akapitach pomożemy Ci połapać się w podstawowych parametrach. A jeśli nie masz czasu na czytanie, po prostu sięgnij po jeden z modeli z naszego zestawienia.

Rodzaje kamer

Jednym z najważniejszych pytań jest to, jaki obszar ma obejmować Twoja przyszła kamera. Zastanów się więc, który typ będzie dla Ciebie odpowiedni. Na rynku są trzy podstawowe rodzaje:

• 1)
  Klasyczne kamery samochodowe: ten typ jest chyba najbardziej rozpowszechniony. Urządzenie rejestruje wyłącznie przestrzeń przed pojazdem, gdzie dzieje się najwięcej. Kamerę montuje się zwykle w górnej części przedniej szyby, na przykład przy lusterku wstecznym. Uważaj, żeby nie umieścić jej w polu widzenia kierowcy, bo grozi za to mandat.
• 2)
  Dualne kamery samochodowe: to rozbudowana wersja klasycznego wideorejestratora. Drugi obiektyw filmuje wnętrze auta albo, w części modeli, przestrzeń za nim przez tylną szybę. Do trybu parkingowego lepsza jest jednak kamera z osobnym modułem montowanym z tyłu pojazdu.
• 3)
  Kamery z modułem tylnym: ten rodzaj nie jest zbyt rozpowszechniony, ale o jego skuteczności nie ma wątpliwości. Kamera rejestruje przestrzeń zarówno z przodu, jak i z tyłu pojazdu, więc materiał dowodowy będziesz mieć również wtedy, gdy ktoś uderzy w Twoje auto od tyłu. W większości zestawów kamera tylna łączy się z główną przewodem, zwykle na tyle długim, żeby poprowadzić go zgodnie z wymiarami auta.

Jakość obrazu (rozdzielczość)

Jeśli planujesz kamerą dokumentować na przykład trasę na wakacje, warto sięgnąć po model z rozdzielczością co najmniej Full HD. Do codziennej jazdy w zupełności wystarczy jednak HD. Ważne, żeby nagranie czytelnie pokazało to, co trzeba: tablice rejestracyjne, a czasem i twarze. Na jakość obrazu bezpośrednio wpływa wielkość i rozdzielczość matrycy. Ostatnio pojawiają się na rynku modele z rozdzielczością 4K, które wyraźnie ułatwiają odczytanie szczegółów.

Wielkość matrycy

W uproszczeniu można powiedzieć, że im większą matrycę ma kamera, tym wyższa będzie jakość nagrania. Duża matryca dzięki swojej powierzchni zbierze więcej światła, co pozytywnie odbije się na jakości obrazu i mniejszej ilości szumu. Wielkość matrycy podaje się w calach, a za typową i wystarczającą uchodzi ¼ cala. W praktyce największą różnicę zobaczysz po zmroku i przy wjeździe do tunelu.

Rozdzielczość matrycy

Rozdzielczość matrycy mówi o tym, z jakiej liczby punktów obrazu składa się zdjęcie i film. Im wyższa rozdzielczość, tym lepsza będzie jakość nagrania. Podaje się ją w pikselach, w poziomie i w pionie. Najczęściej spotkasz Full HD (1920 × 1080 px), a część urządzeń obsługuje już 4K (3840 × 2160 px). Pamiętaj jednak, że razem z jakością rosną wymagania energetyczne i zapotrzebowanie na miejsce (lepszy obraz zajmuje więcej danych).

Kąt widzenia

Osobny temat to kąt widzenia. Im szerszy, tym więcej mieści się w kadrze. Dla kierowcy najlepiej, gdy kamera obejmuje całą jezdnię i chodnik, a najlepiej też przeciwny pas ruchu, żeby zarejestrować mijane auto i jego tablice. Za rozsądny zakres uchodzi kąt od 120° do 150°, co spełniają wszystkie polecane przez nas modele. Przy większym kącie pojawia się efekt rybiego oka.

Rybie oko oznacza, że obiektyw obejmuje bardzo szeroki kąt, przez co pojawia się silna dystorsja beczkowata. Kierowcom taki obraz nie służy, ale sam efekt powstał celowo, do obserwacji nieba w meteorologii. W sklepach fotograficznych znajdziesz obiektywy tego typu obejmujące nawet 220°.

Liczba klatek na sekundę

Liczba klatek mówi, ile nieruchomych ujęć przypada na sekundę nagrania. Zapisuje się ją w FPS, czyli klatkach na sekundę. Im wyższa wartość, tym płynniejsze będzie nagranie. Innymi słowy film w 60 FPS jest płynniejszy niż film w 30 FPS.

Większość kamer samochodowych nagrywa w 24 do 30 klatkach na sekundę. Droższe oferują 60 FPS, ale zwykle kosztem jakości obrazu. Tak samo działa to w aparatach i smartfonach, gdzie 4K nagrasz najczęściej tylko w 30 FPS.

FPS brzmi ważnie, ale w praktyce wszystko zależy od tego, co robisz z nagraniami. Jeśli korzystasz z pętli i pozwalasz kamerze nadpisywać materiał, płynność nie jest dla Ciebie istotna. Jeśli jednak myślisz o dalszej obróbce filmu na komputerze, a może i o wrzuceniu ujęć na YouTube, zwróć na tę wartość większą uwagę. Na szarpiący się obraz mało kto będzie chciał patrzeć.

Rozmiar i montaż

Jak wszędzie, również tutaj rozmiar po prostu ma znaczenie. Zanim zaczniesz szukać konkretnego modelu, warto dobrze przemyśleć, gdzie i jak kamera będzie zamontowana, żeby nie zasłaniała widoku. Nieodpowiedni montaż poza mandatem może oznaczać też gorszą jakość nagrania. Ucierpi na przykład kąt widzenia, który przez zły montaż może się wyraźnie zawęzić. Z drugiej strony, jeśli szukasz czegoś w rodzaju mini kamery albo mikro kamery do auta, tego nie polecamy W maleńkiej obudowie nie zmieści się ani porządna bateria, ani dobry obiektyw, a kłopotliwy bywa też sam uchwyt.

Wyświetlacz

Tak czy nie? Kamera samochodowa z wyświetlaczem LCD jest większa i często droższa, ale daje prostszą obsługę i pozwala obejrzeć nagranie od razu na miejscu. Ekran musi być widoczny, więc część miejsc montażu odpada. Mimo to uważamy go za zaletę. Poza przeglądaniem nagrań i zdjęć możesz kamerę wygodnie obsługiwać bezpośrednio na wyświetlaczu, na którym masz też jak na dłoni włączone funkcje, czas i jakość nagrywania, podgląd na żywo i wiele innych informacji.

Część kamer ma panel poniżej 2 cali, inne wyraźnie większy. Niektóre modele mają ekrany dotykowe, które mocno ułatwiają obsługę i konfigurację. Zależy więc tylko od Ciebie, po co sięgniesz. Pamiętaj jednak, że większy wyświetlacz wprawdzie podnosi komfort, ale jednocześnie wyraźnie skraca czas pracy na baterii i ogranicza swobodę montażu.

Pamięć

Nie da się obiektywnie powiedzieć, jak długie nagranie zmieści się na danej karcie pamięci. Każda kamera pracuje z przepływnością trochę inaczej, więc ten sam film Full HD z dwóch kamer może zająć różną ilość miejsca. Przy okazjonalnej jeździe wystarczy karta microSD 32 GB, a standardem stają się 64 GB i 128 GB, które pomieszczą nawet kilkudniowy materiał w wysokiej jakości. Większość kamer ma wprawdzie pamięć wewnętrzną, ale zwykle nie są to duże pojemności. Razem z kamerą polecamy od razu kupić odpowiednią kartę pamięci.

Porty, wejścia i wyjścia

Kamery samochodowe mają kilka rodzajów wejść i wyjść, które mogą się przydać. Weź pod uwagę, że nagranie musisz nie tylko zarejestrować, ale też skopiować na komputer.

• 1)
  MiniUSB i USB-C: większość nowoczesnych kamer używa już złącza USB-C, które zastąpiło starsze miniUSB. Wtyczkę włożysz każdą stroną, a kabel łatwiej znaleźć, bo pasuje też do telefonu. Samo złącze nie gwarantuje jednak szybszego transferu, bo ten zależy od obsługiwanego standardu USB. Port służy zarówno do zasilania, jak i do połączenia z komputerem.
• 2)
  HDMI: obok portu USB-C znajdziesz zwykle złącze HDMI, które wykorzystasz do podłączenia telewizora. Nowsze gniazdo pozwala odtwarzać nagrania w wyższej rozdzielczości i jakości.
• 3)
  Wi-Fi: część modeli oferuje też Wi-Fi. Kamery nie trzeba wtedy podłączać do komputera kablem, choć transfer będzie wolniejszy. Przez Wi-Fi obsłużysz ją też ze smartfona.
• 4)
  Bluetooth: niektóre modele mają też Bluetooth, którym szybko sparujesz kamerę z telefonem i zmienisz ustawienia w aplikacji.

Bateria i zasilanie

Zdecydowana większość kamer samochodowych ma własną baterię. Dzięki niej wyjmiesz kamerę z uchwytu i nagrasz szczegóły kolizji albo cokolwiek innego poza autem. Bateria jest też potrzebna do części funkcji, na przykład do wykrywania ruchu. Pojemność podaje się w mAh i mieści się zwykle w przedziale od 200 do 450 mAh, a niektóre nowsze modele oferują nawet 800 mAh.

Baterię ładuje się na dwa sposoby. Możesz użyć złącza USB-C, tak jak w telefonie, albo ładowarki samochodowej 12 V. Na samej baterii nie da się zresztą zbytnio polegać. Wyruszać w trasę bez ładowarki zdecydowanie nie polecamy, bo akumulator rozładowuje się bardzo szybko. Zależy to oczywiście od jasności i wielkości wyświetlacza, używanych funkcji i tak dalej.

Dla dłuższej żywotności baterii nie zostawiaj kamery na stałe za szybą. Latem szkodzą wysokie temperatury, zimą niskie. To samo dotyczy samego urządzenia, które ma fabrycznie podaną optymalną temperaturę pracy w określonym zakresie, na przykład od -10 °C do +50 °C. No i pamiętaj o spostrzegawczych złodziejach.

Przydatne funkcje kamer samochodowych

GPS

Moduł GPS dopisuje do nagrania położenie i prędkość. Docenią to firmy pilnujące aut służbowych i rodzice młodych kierowców.

Wykrywanie fotoradarów

W modelach z GPS często spotkasz ostrzeganie o fotoradarach. Wbrew pozorom jest ono legalne, bo nie zagłusza radaru, tylko korzysta z bazy znanych lokalizacji. Przed wjazdem na taki odcinek kamera sama Cię ostrzeże.

Wykrywanie ruchu

Kto pilnuje auta jak oka w głowie, ten tej funkcji potrzebuje. Kamera włącza nagrywanie, gdy wykryje ruch wokół pojazdu, więc rośnie szansa na złapanie wandala. Producenci nazywają ją zwykle trybem parkingowym. Pamiętaj, że przy dłuższym postoju taki tryb wymaga stałego zasilania, najczęściej z osobnego zestawu do podpięcia pod instalację auta.

Tryb nocny

Choć wszystkie kamery mogą nagrywać także w nocy (widzą oczywiście tylko to, co jest wystarczająco oświetlone), dla jeżdżących po zmroku przydaje się moduł widzenia nocnego, który rozjaśnia szczegóły. Dobra kamera samochodowa do jazdy po ciemku musi więc mieć tryb nocny.

Automatyczne włączanie

Na pierwszy rzut oka błahostka: wsiąść do auta i włączyć kamerę. Dla większości kierowców ta błahostka staje się jednak z czasem na tyle uciążliwa, że przestają kamery używać w ogóle. Dlatego lepiej rozglądać się za modelami z automatycznym startem.

Pętla czasowa

Kamera dzieli nagranie na krótkie odcinki, zwykle 1, 3 albo 5 minut. Gdy karta się zapełni, najstarszy odcinek zostaje nadpisany nowym, więc miejsce nigdy się nie kończy. Ważne nagranie trzeba tylko w porę zablokować przed nadpisaniem.

Czujnik G

Czujnik przeciążeń mierzy przyspieszenia w trzech osiach. W razie uderzenia wychwyci gwałtowną zmianę i automatycznie zablokuje nagranie przed nadpisaniem. Czułość ustawisz w menu.

Blokada nagrania

Dzięki tej funkcji zabezpieczysz nagrany film albo zdjęcie przed przypadkowym skasowaniem. W menu możesz tę blokadę w każdej chwili zdjąć.

WDR

WDR pozwala zarejestrować obraz o dużej rozpiętości tonalnej, czyli jednocześnie jasne i ciemne partie kadru. Przydaje się zwłaszcza nocą i przy wjeździe do tunelu.

Zdjęcie na żądanie

Część kamer robi zdjęcia także w trakcie nagrywania filmu. Wystarczy nacisnąć przycisk i obraz jest gotowy.

Mikrofon

Lepiej wyposażone kamery poradzą sobie nie tylko z obrazem przed autem, ale nagrają też dźwięk z wnętrza kabiny.

Aplikacja mobilna

Ostatnio wielu producentów oferuje do swoich kamer własne aplikacje mobilne. Pozwalają nie tylko oglądać podgląd na żywo, ale też pobierać nagrania prosto do telefonu albo zmieniać ustawienia bez dotykania kamery.

Sterowanie głosem

Część nowoczesnych modeli obsługuje sterowanie głosem, dzięki czemu kierowca nie musi zdejmować rąk z kierownicy. Wystarczy wydać polecenie w rodzaju „zacznij nagrywać” albo „zablokuj nagranie”.

Kamera samochodowa a przepisy

Na ten temat napisano naprawdę dużo, a wśród kierowców krąży sporo nieporozumień. W Polsce korzystanie z wideorejestratora jest legalne i nagranie możesz wykorzystać jako dowód w sądzie czy przed ubezpieczycielem. Nie wolno natomiast publikować nagrania w internecie bez zasłonięcia danych innych osób: tablic rejestracyjnych, twarzy i tak dalej. Wynika to z RODO. Kamerę chętnie widzą ubezpieczyciele, którym wyraźnie ułatwia pracę przy ustalaniu winnego.

To, co obowiązuje w Polsce, nie musi obowiązywać za granicą. W Austrii przepisy o ochronie danych należą do najostrzejszych w Europie, a tamtejszy organ ochrony danych ocenia legalność nagrywania indywidualnie, więc bezpieczniej kamerę tam wyłączyć. W Portugalii i Luksemburgu obowiązują ostre ograniczenia. W Szwecji nagrań nie wolno przechowywać dłużej, niż to konieczne, a na Węgrzech materiał trzeba skasować po 5 dniach. Niemcy natomiast złagodziły swoje wcześniej dość surowe zasady. Przepisy się zmieniają, więc przed wyjazdem sprawdź przepisy danego kraju. Jednej zasady dla całej Europy po prostu nie ma.

Co warto wiedzieć

Jak działa kamera samochodowa

Kamera samochodowa to niewielkie urządzenie nagrywające, które montujesz za przednią albo tylną szybą. Służy do rejestrowania jazdy i zdarzeń w jej trakcie, najczęściej kolizji. W internecie znajdziesz jednak także ogromną liczbę zabawnych nagrań z różnych części świata.

Ważna informacja

Jeśli Twoja kamera zarejestruje kolizję albo inne zdarzenie, które chcesz zachować, nie zapomnij nacisnąć przycisku z wykrzyknikiem. Ma go każda kamera i służy do tego, żeby pętla nagrywania nie nadpisała już zarejestrowanego materiału, nawet gdy auto stoi. W lepszych kamerach załatwia to czujnik G.

Co się stanie, jeśli gdzieś zaparkuję, kamera będzie wyłączona i ktoś we mnie uderzy?

O tym konstruktorzy również pomyśleli. Lepsze modele mają wykrywanie ruchu, opisane wyżej. Jeśli ktoś albo coś wejdzie w kadr, kamera włączy nagrywanie nawet w zaparkowanym i zamkniętym aucie. Naprawy Ci to nie oszczędzi, ale dla ubezpieczyciela takie nagranie bywa kluczowe. Pamiętaj tylko, że tryb parkingowy potrzebuje stałego zasilania.

Bezprzewodowe kamery samochodowe

Bezprzewodowa kamera samochodowa faktycznie istnieje, a właściwie jest nią większość sprzedawanych modeli. Trzeba jednak wiedzieć, że na samej baterii nagrywają maksymalnie 20 do 30 minut, czasem trochę dłużej. Przy tak małych obudowach i bateriach trzeba się liczyć z tym, że kamera powinna być stale podłączona do zasilania. Praca na wbudowanym akumulatorze to rozwiązanie awaryjne.

Podsumowanie

Nieszczęścia chodzą po ludziach, nie po górach. To stare powiedzenie pasuje do kamer samochodowych wyjątkowo dobrze, bo właśnie one są od tego, żeby chwile pecha zarejestrować i uchronić tych, którzy mają rację, przed niepotrzebnym ciąganiem po sądach i komisjach. Nawet z kamerą i racją po swojej stronie warto jednak jeździć spokojnie.